高迈数的车还值钱吗？

“高里程”车是否还值钱，答案是“可能值一点，但价值会显著低于里程低、车况好的车”，关键看车况、品牌、保养历史等因素。以下是我整理的判断标准，供你参考。

✅ 值钱的情形

如果一辆高里程车具备以下条件，那它仍然有市场价值：

保养记录完善、维修历史清晰。

主要在高速或良好路况下使用，市区拥堵／频繁启停少。比如有文章指出：“经常在高速上驾驶，那么该车即使有较高的里程数，也比经常在市区开、里程数少一点的车的车况好一些。”

品牌／型号可靠、零件易得、维修费用可以接受。

车龄不太长或者零部件大修／更换已完成。

在这些条件满足的情况下，高里程车的折旧虽大，但仍可被二手市场接受。

❌ 不太值钱／风险高的情形

高里程车通常会受到以下因素影响，从而降低其价值：

行驶里程大 → 磨损更多、故障风险更高。文章指出：“行驶里程数越大，车辆的动力系统和传动系统，以及制动系统等，工作的时间就会越长，对应的磨损程度相应地也就越大。”

保养不佳或记录缺失：即使里程不算极高，没有好保养也可能状况差。

市区使用多、停启多、短程多：这些情况虽里程可能不高，但磨损严重，有时比高速行驶里程大的车还要累。

品牌／型号维护困难、零件稀缺、维修成本高：这些会加快价值下降。

🔍 大致里程数参考

虽然没有硬性界限，但以下是业内较为常见的经验参考：

普通家用车，如果每年行驶约2万公里（约12–13万公里／5年车龄）算是“正常”范围。

多数文章建议：超过10 万英里（约16万公里）抱持谨慎态度。

如果车龄很长（比如10年以上）＋高里程，那折旧幅度可能非常大。

🎯 给你的建议

如果你正在考虑“高里程的车还值不值钱”，建议你：

先了解具体车的品牌、型号、车龄、里程数。

检查保养维修记录，是否定期保养、是否有重大修理。

问清楚是否主要高速使用，还是市区频繁启停。

估计维修成本：零件、劳务、后续可能出现的问题。

与同品牌、同车龄、里程低一点的车型比价，看差价是否合理。

如果是卖车方，定价要低于同类低里程车大量幅度；如果是买车方，更要谨慎、估计后续维修风险。