二手车怎么检查变速箱？

二手车怎么检查变速箱？

下面给你一份最实用、最通俗、最容易照着做的二手车变速箱检查指南（适用于自动挡 AT、CVT、双离合 DCT）。

✅ 一、静态检查（不开车先看）

1. 变速箱油检查（重点）

适用：有油尺的老车；部分新车无油尺只能靠试驾判断

颜色：

透明红色/粉红色 → 正常

发黑、浑浊、有金属亮片 → 变速箱磨损大

气味：

正常味道偏温和

烧焦味 → 高温过、寿命缩短

油量：油尺在正常范围（太少会顿挫，太多会打泡）

没油尺？就只能靠试驾感觉 + 看是否漏油。

2. 看是否漏油

拿手电筒看以下几处：

变速箱壳体接缝

油底壳边缘

变速箱与发动机的连接处（此处漏油最麻烦）

👉 新油湿迹 = 可能正在漏；干干的油泥层 = 老渗漏

3. 挂挡静态测试

踩刹车不动，慢慢切换挡位：
P → R → N → D → L/S
重点看：

挂挡是否迅速咬合？（1 秒内算正常）

是否有“咔”、“砰”机械冲击感？

是否明显抖一下？

若 R→D 或 D→R 冲击比较大，要谨慎。

✅ 二、试驾检查（最关键）

1. 低速行驶（10–40 km/h）

观察：

起步是否拖、迟钝、抖动

1→2、2→3 是否顺滑

是否出现：

顿挫

延迟升档

异响（咔咔、嗒嗒）

2. 中高速行驶（40–90 km/h）

变速箱进入主要工作区间：

滑顺加速是否平稳

转速是否随油门输入线性上升

是否突然掉转速、冲击或不升档

3. 收油滑行测试

松油门后：

转速应当平稳下降

若有 轻抖、拖拽感觉 → 可能锁止离合器问题

4. Kick-down 重踩油门测试

在 D 挡 40–60 码左右，重踩油门：

是否及时降档？（1 秒内）

是否不规律顿挫？

是否发动机叫了但变速箱不降档？

✅ 三、不同变速箱的特别检查

🔵 AT（传统自动变速箱）：

重点看挂挡冲击

低速升档是否顿挫

是否有拖档、不升档

🟣 CVT：

重点听尖锐呜呜声（钢带问题）

加速是否“橡皮筋”感觉太明显

是否出现滑转、加速无力

🟠 DCT（双离合）：

重点观察：

起步抖不抖

低速蠕行是否顿挫严重

是否半联动过热（试驾久一点）

行驶中是否出现“打滑”感

✅ 四、OBD 检查（可选）

无论发动机灯亮不亮，都建议扫一下：

TCM（变速箱电脑）

厂商特定代码

离合器温度（DCT）

只要有以下代码就要谨慎：

变速箱打滑

离合器磨损

电磁阀问题

压力控制问题

✅ 五、试驾后停车检查

打开引擎盖：

闻一下是否有烧焦味

变速箱区域是否有新的油迹

是否有过热报警

⭐ 总结一句话评估标准：

二手车变速箱只要满足“挂挡快、升档顺、无抖动、无异味、无漏油”，基本就是健康的。