🚨 发动机故障灯一直亮的十大常见原因

🚨 发动机故障灯一直亮的十大常见原因

1️⃣ 油箱盖没拧紧 / 漏气

这是最常见、最便宜的问题。

油箱盖松动 → 燃油蒸汽泄漏 → 触发蒸发排放系统（EVAP）故障。
👉 常见迹象：加完油之后灯亮。

怎么处理？
重新拧紧油箱盖 → 开几次车后灯可能自动熄灭。

2️⃣ 氧传感器（O2 Sensor）故障

非常高发！

影响空燃比，油耗上升、动力下降。

3️⃣ 三元催化器效率降低（Catalytic Converter）

排放装置老化，通常行驶里程大时出现。

会伴随油耗变高、加速无力。

4️⃣ 点火系统问题（火花塞 / 点火线圈）

发动机抖动、加速无力、怠速不稳。

若严重可能造成“失火”（misfire）。

5️⃣ 空气流量计 MAF 脏污或故障

会导致动力弱、换挡怪、油耗增加。

MAF 在空气滤芯后面，很常见积灰。

6️⃣ 节气门体脏堵 / 节气门角度异常

怠速忽高忽低最典型。

电子节气门车容易出现。

7️⃣ 进气系统漏气（真空管破裂）

会导致混合气不准。

常伴随哨声、怠速不稳。

8️⃣ 汽车电瓶老化 / 电压不稳定

电压瞬间掉落可能触发随机故障代码。

冬天冷启时尤其常见。

9️⃣ EGR 阀（废气再循环系统）堵塞

车辆老旧常见。

怠速不稳、动力下降。

🔟 传感器通用故障（如温度、节温器、曲轴/凸轮轴位置传感器）

某些会导致车辆难启动或抖动。

✔️ 怎么自己快速判断是否严重？
✔️ 可以继续开（短距离）：

车子启动正常

没有抖动

没有异响

没有动力明显下降

多数为传感器类问题。

❌ 不要继续开（立即检查）：

怠速抖得厉害

引擎声音变粗

加油无力／明显顿挫

尾气有臭味（可能三元催化问题）

故障灯闪烁（不是常亮，是“闪”！）

故障灯闪烁 = 引擎失火 = 可能损坏三元催化器 → 立刻停车。

🔧 自己能做的快速排查（三步）
① 检查油箱盖是否拧紧

拧到“咔咔”几声。

② 查看电瓶是否老化

超过 3–5 年就可能引起奇怪故障灯。

③ 用 OBD2 小诊断仪读取故障码

（20–40 美元就可以买到，非常推荐）

P0XXX 开头 = 常见故障

读取到逻辑更清楚：是氧传感器？失火？EVAP 漏气？