发动机故障灯常亮，对卖车价格影响是多少？

🚨 发动机故障灯常亮，对卖车价格影响是多少？

一、普通家用车（$3,000～$15,000 级别）

➜ 价格直接掉：$500 ～ $2,000

这是最常见的降价区间，取决于故障的类型与车况。

轻微问题（氧传感器、小泄漏）：- $300 ～ $700

中等问题（点火线圈、空气流量计）：- $700 ～ $1,200

严重问题（催化器、发动机失火、压缩不足）：- $1,000 ～ $2,000+

结论：

发动机灯亮，买家会认为“车有隐藏大问题”，强压价是正常操作。

二、中高端车（BMW / Benz / Lexus / Audi）

➜ 价格会掉：$1,500 ～ $5,000

原因是：

高端车催化器、点火系统、涡轮系统维修都更贵

买家担心“保养成本吓人”，直接压到你无法接受

例子：

BMW 328 CEL 亮 → 通常直接比正常车便宜 $1,500 ～ $2,500

Lexus RX350 CEL 亮 → – $1,000 ～ $2,000

Audi A4/A6 → 甚至 – $3,000+

三、旧车（15年+ or 200,000 mile+）

➜ 发动机灯亮 = 基本只能按“烂车价/拍卖价”卖

通常 减少 30%～50%。

例子：

正常价值 $4,000 的车
→ CEL 常亮 + 老车 = 市场价只有 $2,000～$2,800

很老的丰田或本田
→ 直接按 “跑得动就行” 的价卖

🔧 为什么发动机灯会让车价掉这么多？

因为买家无法判断问题的严重程度。
即便只是一个 50 美元的氧传感器，买家也会当成：

“发动机快坏了。”

所以会极度压价。

📉 行业术语：发动机灯 = 打折灯

车商、买家常说：

“灯亮，就是打折的理由。”

因为点亮 CEL 的原因可能超过 200 种，而且有的会导致：

无法年检（smog fail）

油耗暴增

催化器被烧坏（$1,000～$2,500）

怠速不稳、动力不足

🧮 给你一个简单计算公式：

📌 实际车价 = 正常市场价 −（预估维修价 × 2）

为什么 ×2？

→ 买家会考虑“未知风险”
→ 车商要留利润 + 风险空间

例子：
维修可能 $400
实际砍掉：$800 ～ $1,000
维修可能 $1,000
实际砍掉：$2,000+