荷兰消费者注意：九成北美二手车曾有事故损伤

荷兰消费者注意：九成北美二手车曾有事故损伤

荷兰联合时报

共同日报（AD）1月26日消息，汽车行业机构提醒，荷兰消费者在购买来自美国和加拿大的二手车时需格外小心。多项调查显示，约90%的北美进口二手车存在事故或严重损伤史，很多车辆曾在原产国被判定为“全损车”，随后修复后重新流入欧洲市场。

汽车进口商威尔森（Mr Wheelson）指出，这类车辆多通过普通车商或私人卖家出售，而非官方品牌经销商，往往以价格诱人、配备大排量六缸或八缸发动机作为卖点。在北美，车辆的损伤记录可通过“产权证书”（title）轻易查询，因此有损伤史的车辆更容易被出口至欧洲。

经波罗的海转运，事故记录“消失”

德国RTL2电视台报道称，美国事故车常通过立陶宛等波罗的海国家进行集中修复，随后经德国流入荷兰市场。在这一过程中，车辆的事故历史往往无法再被追溯。这些车辆不仅包括典型的美系车型，也涵盖部分欧洲品牌车型。

外观与配置可作为识别线索

业内人士指出，这类车辆通常具备一些北美市场特征，例如为小尺寸车牌设计的保险杠、车灯或保险杠上的橙色反光装置，以及左右遮阳板上均贴有安全气囊提示标签。

部分车辆仍保留英里制里程表，尽管也有车型被改为公里制以掩盖来源。加拿大市场车型则通常原厂配备公里表。此外，这类车辆还可能存在车龄被低报、二氧化碳排放偏高、车载系统读取不完整、保修在北美以外地区无效等问题。

在使用层面，软件更新往往无法在欧洲获取，收音机功能受限，电动车还可能因充电接口标准不同而无法使用特斯拉的超级充电站。

历史报告机构：几乎可假定存在隐患

车辆历史报告机构卡尔法克斯（Carfax）警告称，欧洲市场上来自美国的二手车，几乎可以默认存在潜在损伤或严重技术问题，其中大多数曾在美国被判定为“全损车”，随后在波罗的海地区翻修。

专家建议：购车前务必核查车架号

专家建议，在购买北美来源车辆前，应首先核查车架号。在美国该编号被称为VIN（Vehicle Identification Number），在德国称为“底盘号”（Fahrgestellnummer）。通过搜索该编号，往往可以找到车辆过往照片，甚至事故时的影像资料。

此外，消费者也可通过Carfax购买详细的车辆历史报告，或在欧洲使用车牌查询系统进行核验，以降低购入问题车辆的风险。

业内人士强调，在价格明显低于市场水平的情况下，更应警惕其背后的潜在风险。