发动机故障灯亮，主要是这几个原因引起的！

发动机故障灯（Check Engine Light）亮起，确实是很多车主都会遇到的情况。它亮的原因很多，但常见的主要就这几个：

🚗 一、氧传感器故障（O2 Sensor）

占比最高的原因之一。

氧传感器检测废气中的氧含量，用于调节喷油量。

故障后，会导致燃油混合比异常、油耗上升、尾气排放超标。

👉 症状：油耗明显增加，怠速不稳，有时伴随异味。

⚙️ 二、油箱盖未拧紧或密封不良

很多人忽视这一点。

如果加油后油箱盖没拧紧或老化漏气，会让系统检测到燃油蒸汽泄漏，从而触发故障灯。

👉 解决方法：检查油箱盖是否拧紧，必要时更换新的。

🔌 三、点火系统问题（火花塞/高压线圈）

火花塞老化、积碳或点火线圈损坏都会引发故障灯。

这种情况往往伴随抖动、加速无力、油耗上升等现象。

👉 建议：更换火花塞或点火线圈，避免长期怠速和低速行驶。

🛢 四、空气流量计（MAF传感器）故障

负责测量进入发动机的空气量。

数据错误会导致喷油量不准，引发故障灯。

👉 症状：加速迟缓、发动机无力、油耗偏高。

🧰 五、三元催化器堵塞或失效

三元催化器用于净化尾气。堵塞或老化后会导致排放不达标，系统检测到效率低就会亮灯。

👉 表现：动力下降、排气异味严重，有时伴随异响。

💧 六、燃油系统或喷油嘴问题

喷油嘴堵塞、燃油泵压力不稳，都会影响燃烧效率。

👉 症状：启动困难、怠速抖动、油耗增加。

🧾 七、EGR系统（废气再循环）堵塞

长期积碳会让EGR阀卡死，废气无法正常循环。

系统检测到异常后，也会亮起故障灯。

✅ 简单总结：
类别 常见原因 特征表现
电控系统 氧传感器、MAF传感器 动力下降、油耗高
点火系统 火花塞、高压线圈 抖动、加速无力
燃油系统 喷油嘴、油泵 启动困难、油耗大
排放系统 三元催化器、EGR 尾气异味、亮灯
简单问题 油箱盖松 无明显症状但亮灯