试驾二手车检查时怎么做？

试驾二手车检查时怎么做？

🚗 二手车试驾检查全流程（最简单实用版）

🔰 一、上车前（2 分钟）——先看外观和轮胎

轮胎状态

胎纹：至少 3mm

生产日期：4 年内最佳

是否有补胎痕、鼓包

车身是否平整

打开手机手电，沿侧面看是否有波浪纹（钣金痕迹）

看四个轮子是否角度一致（悬挂是否歪）

目的：先排除事故车和底盘问题的车。

🚗 二、上车后（3 分钟）——不动车检查

1. 冷车启动（关键）

一次点火成功

不应有金属敲击、哗啦链条声

怠速应稳定（700–850rpm）

2. 发动机舱听声音

均匀无抖动

没有明显异响

排气没有蓝烟、黑烟、浓白烟

3. 仪表盘检查

ABS、气囊、机油灯在启动后必须全部熄灭

发动机温度要正常（中间偏下）

4. 空调、档位、电子功能快速试验

空调冷热风

车窗/中控锁

方向盘按钮

后视镜调节

倒车影像/雷达

目的：排除电子故障、发动机问题。

🚗 三、低速测试（5–10 分钟）

1. 方向盘手感是否正常

左右轻打方向，看是否有异响

不应过重或过轻

不应“回正困难”或“方向偏”。

方向偏 = 底盘有问题或四轮定位不准。

2. 刹车测试（20–30 mph）

轻踩 → 平顺，不抖

重踩 → 不跑偏、不乱抖

踏板不应软到踩到底

抖动 = 刹车盘变形
跑偏 = 底盘事故或刹车分泵问题

3. 低速（停车场 5–10mph）听底盘声

不应有“哐啷”“嘣嘣”“金属敲击”
→ 说明胶套、球头、减震器有问题

🚗 四、中速测试（25–45 mph）

1. 加速是否顺畅

不应有明显顿挫

不应有延迟加速、突然失速感

变速箱升档应平稳（自动挡）

2. 松油门滑行

车辆应自然滑行，不应出现抖动、异响

不应有明显拖拽感
（拖拽感＝变速箱锁止离合器问题）

🚗 五、高速测试（55–70 mph）

如果附近有高速公路，强烈建议上高速，很多问题只有高速能检查出来。

1. 高速稳定性

不应左右漂

方向不应一直需要调整

2. 车轮平衡

60–70 mph 时方向盘抖，80% 都是轮胎动平衡问题

地盘大的问题：半轴、轮毂轴承、悬挂变形

3. 高速加速（Kickdown）

深踩油门，变速箱应合理降档

加速顺畅无“顿顿顿”

发动机没有尖锐敲击或异响

深踩比较暴露发动机真实状态。

🚗 六、刹停后“热车检查”——很多车热了才出问题

1. 查看机舱温度稳定性

水温应稳定在中间

不应冒白烟

不应有沸腾声

2. 闻机舱是否有味道

刺鼻汽油味 → 漏油

烧机油味 → 气门油封/活塞环

烧焦味 → 线束问题

3. 停车怠速再次观察

热车怠速仍应稳

转速不跳

方向盘不抖

📌 七、试驾结束后（2 分钟）必做检查

1. 打开发动机机油盖观察

车在怠速时，轻轻开盖：

正常：轻微气流

反常：盖子“飞起来” = 曲轴通风问题（烧机油风险大）

2. 看水壶、水箱是否有鼓胀

热车会暴露冷却系统问题。

3. 看地面是否有滴油

试驾后掉油点最容易看出来。

🧪 八、可选：用 OBD 读取数据（对新手最有用）

几十块的小 OBD 能帮你判断发动机是否健康：

看 Misfire 是否有失火

LTFT/STFT（油量修正）：

正常：-5% ~ +5%

±10% 以上说明供油或进气有问题

看发动机温度

看三元效率

🔥 最终“10 秒判断车值不值得继续谈”的技巧

试驾后满足以下条件，就是“健康车”：

✔ 启动稳
✔ 怠速稳
✔ 加速顺
✔ 刹车不抖不跑偏
✔ 方向盘不抖
✔ 高速不漂
✔ 底盘无异响
✔ 尾气无烟

满足 7 条以上：放心谈价格
低于 5 条：强烈不建议买。