二手车到底怎么算折旧？涨跌逻辑一次讲清

二手车折旧其实看起来复杂，但本质上是车辆价值随时间和使用减少的过程。我帮你把逻辑拆开，一次讲清楚：

一、二手车折旧公式基础

折旧 = 新车价格 − 当前市场价值

换句话说，你想知道车现在值多少钱，其实就是用新车价格减去贬值部分。

💡 注意：二手车市场不是单一线性贬值，而是时间、车型、里程和市场环境共同影响。

二、折旧影响因素

时间因素（年龄折旧）

一般新车在买入后的前3年折旧最猛，平均每年 15%-25%。

之后折旧速度放慢，4-5年后每年 10%-15%，8年以后每年仅 5%-10%。

原因：新车价值高，买家愿意多花钱；车越旧，贬值越慢。

里程因素（使用折旧）

里程越高，折旧越快。

一般标准：每年 12,000-15,000 英里（约 2-2.5 万公里）是正常里程，超出部分会降低价值。

例：一辆 5 年车，行驶 20 万公里，可能比同龄但只跑 5 万公里的车低 20%-30% 价值。

车型和品牌

热门车型、可靠品牌折旧慢（如丰田、本田）。

小众车型或维修成本高的车折旧快（如豪华进口车）。

SUV、皮卡等耐用车型在二手市场保值率高。

车况

外观损伤、事故车、发动机或变速箱故障都会大幅折旧。

事故车/Salvage Title 可能直接掉 30%-50% 价值。

市场环境

燃油价格、经济环境、政策（如环保排放限行）都会影响二手车价格。

季节也有影响：春夏买车旺季价格高，冬季价格低。

三、折旧计算逻辑示例

假设：新车售价 $30,000，3 年后想卖。

年折旧率假设：第一年 20%，第二年 15%，第三年 15%。

逐年计算：

第一年：$30,000 × (1 − 20%) = $24,000

第二年：$24,000 × (1 − 15%) = $20,400

第三年：$20,400 × (1 − 15%) = $17,340

✅ 三年后车子市场价值约 $17,300

如果车况好、里程低，可能略高；如果事故车或高里程，可能低。

四、涨跌逻辑

新车→二手车快速跌价

出厂到第一年贬值最大（新车贬值 15%-25%）

车龄越大，跌幅越小

5 年后车价稳定在新车的 40%-60%

里程和车况叠加影响

低里程好车可能比同龄车高 10%-20%

事故车或重大维修车贬值严重

市场供需影响价格波动

某些热门车可能短期价格上涨（如油价高、燃油车受欢迎）

相对冷门车即使车况好也卖不出高价

五、总结口诀

新车贬快、老车贬慢，里程少、车况好、热门品牌保值高。