烂车（卖不掉的车）最后到底都去哪了？

烂车（严重问题车/高里程/事故多/卖不掉的车）最后到底都去哪了？

🚗💀 1. 拍卖场：烂车的终点站（最常见）

大多数烂车会被车商丢到
Copart、IAAI、Manheim 这种拍卖场。

为什么？

店里卖不出去

放着占库存

修又不划算

继续整备会亏更多

于是车商直接发拍，
谁敢出价，谁拿走。

这里的烂车会被：

小修理厂买走修一修再卖

出口商买走运到中东、非洲、中南美

拆车场买去做零件

专做“重新组装”的小车商买走翻几手

烂车在拍卖场是最容易找到同类朋友的地方。

🔧🔩 2. 拆车厂（Junkyard / Salvage Yard）——剁碎卖零件

第二大流向就是被拆车厂回收。

流程通常是：

拆零件 → 发动机、变速箱、车门、大灯、电脑模块能卖就卖

拆剩金属 → 按重量卖给钢铁回收厂

价值常常比整车卖还高，因为：

零件按件卖

发动机一个就能卖几百到几千

整车卖给拆车厂只看重量和残值

这是真正烂到不能再开的车的宿命。

🌊🚢 3. 出口到海外（尤其是中东/非洲）

很多美国本地卖不掉、车况很差的车，
反而在海外很抢手！

例如：

事故车

高里程10万、15万、20万以上的

机修问题多、外观残破

再怎么修都卖不动的

会被出口商成批买走。
到了国外，这些车：

修修补补继续跑好多年

拆零件

甚至被重新“组装”卖掉

美国看起来是“烂车”，
在海外可能是“能跑还能拉货的宝车”。

🧰🚙 4. 小修理厂/小车商流转几手后继续卖

一些烂车会：

简单修补

清洗干净

小整备

灯消掉

调低里程（某些国家地区常见）

然后再卖给下一个买家。

在美国，这类车通常在：

便宜车行

Facebook Marketplace

OfferUp

Craigslist
出现。

这些车会用一句话总结：
“能跑就行，价格便宜。”

🪦💥 5. 报废压成铁块（报废场）

最后的最后，
真的烂到毫无价值的车，会被：

➡ 报废场直接压扁
➡ 切碎
➡ 作为金属回收

最终成为钢材，
可能变成建筑钢筋、货柜、铁轨……
甚至未来的另一台车的零件。

真正意义上的“回归自然”。

🏁 总结：烂车的最终归宿大概就三条路

拍卖场 → 给下一手车商/出口商/拆车厂

拆车厂 → 拆零件、卖金属

出口海外 → 继续开 or 重新组装

小车商流转 → 继续便宜卖几手

最终报废 → 压成铁块再循环

烂车永远不会无处可去，只是价值会换个形式继续存在。