加州汽车报废标准与流程

🚗 加州汽车报废标准与流程

1. 报废的常见原因

无法通过尾气检测（Smog Check）：加州空气质量法非常严格，很多 15 年以上的老车排放超标，修理费往往高于车本身价值。

事故全损（Total Loss）：修理费 ≥ 车辆价值 70%–80%，保险公司认定为 全损，会发放 Salvage Title（报废车产权证）。

年限/里程：虽然法律没规定硬性年限，但一般车龄超过 15–20 年 或里程超过 20–25 万英里，进入报废流程的概率很高。

2. DMV 报废流程

车主申请报废

填写 Notice of Transfer and Release of Liability (NRL) 或 REG 138 表格，提交给 DMV，解除车主责任。

如果车辆不再上路，还需上交车牌。

领取 Salvage Certificate

DMV 会发放 Salvage Certificate，证明车辆已被认定为报废车，不能正常上路。

如果修复后想再上路，必须经过 DMV 和 CHP（加州公路巡警）的严格检查。

车辆去向

交给汽车回收场（junkyard / dismantler），进行拆解、回收零件和废金属。

参与州政府补贴项目（如 Vehicle Retirement Program），符合条件的车主可获得 $1000–$1500 补贴。

3. 加州特别政策

Vehicle Retirement Program（旧车淘汰补贴计划）

针对 无法通过尾气检测 的老车。

车主可选择：

报废换补贴（一般 $1000–$1500）。

修理补贴（最高 $1200，用于维修尾气系统）。

环保要求：很多老车即便能开，但排放不达标，最终也会走报废流程。

✅ 总结：
在加州，汽车报废主要由 排放标准 + 事故全损 + 车主主动报废 决定。报废时必须向 DMV 申报，获取 Salvage Certificate，车辆才能合法进入回收拆解环节。如果车符合州政府的环保补贴政策，还能拿到现金奖励。